小米汽车毛利率达26.4%超越特斯拉 卖车一年半已是头部赚钱车企

小米汽车毛利率达到惊人的26.4%，超越特斯拉等竞争对手，在短短一年半的时间内，小米汽车已成为头部赚钱车企之一，这一成绩彰显了小米汽车强大的盈利能力和市场竞争力，预示着其在未来汽车市场中的巨大潜力，小米汽车的成功不仅体现了其品牌实力，也预示着新能源汽车行业的繁荣和发展趋势。

【太平洋科技快讯】近日，小米集团发布的财报显示，其智能电动汽车及 AI 等创新业务（以下简称“小米汽车”）在上半年实现营收 398.4 亿元，经营亏损约为 8 亿元。其中，今年第二季度，小米汽车业务毛利率已攀升至 26.4%，经营亏损大幅收窄至 3 亿元。

汽车毛利率是衡量车企盈利能力的重要指标。据媒体对13家主流车企的统计，目前已有五家车企的毛利率突破 20%，其中包括赛力斯、小米、极氪、理想和比亚迪。小米汽车二季度的毛利率表现尤为突出，不仅超越了特斯拉，更在已公布二季度数据的车企中位列第一。

若将统计时间扩大至今年第一季度，小米汽车毛利率仅次于赛力斯（27.6%），在统计车企中排名第二。

小米汽车的高毛利率与其产品策略密不可分。目前小米在售的三款车型——纯电轿车 SU7、纯电超跑 SU7 Ultra 和纯电 SUV 小米 YU7，平均含税售价达 28.7 万元。

新发布的 YU7 系列市场反响热烈，起售价 25.35 万元，开售 18 小时锁单量突破 24 万台。小米 SU7 系列也保持强劲势头，截至 5 月 21 日累计交付已超过 25.8 万台。

然而，高毛利率并不等同于盈利。在毛利率超过 20% 的五家车企中，小米汽车和极氪目前尚未实现盈利。赛力斯也曾经历多年亏损，但在与华为合作后，问界系列销量持续攀升，最终在 2024 年成功扭亏为盈。

值得注意的是，目前国内已有多家车企在毛利率指标上超越了特斯拉。从盈利能力来看，虽然小鹏、零跑等造车新势力仍处于亏损状态，但毛利率均已出现明显改善。其中，零跑凭借主打经济型市场的产品策略，已成为造车新势力销量冠军，展现出差异化竞争的优势。

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