大众R系列诞生25周年，全新高尔夫R将用上奥迪RS3同款五缸发动机

大众R系列迎来诞生25周年，全新高尔夫R车型即将亮相，新车将搭载与奥迪RS3同款的五缸发动机，展现出强大的动力和性能，作为一款备受期待的新车，全新高尔夫R将继承并发展R系列的优良传统，为驾驶者带来更加极致的驾驶体验，这一重要更新不仅彰显了大众汽车对技术的持续追求，也反映了品牌对消费者需求的敏锐洞察。

IT之家 8 月 27 日消息，据外媒 Autocar 今日报道，大众正在打造“史上最强”高尔夫，R 系列 25 周年纪念款将首次搭载奥迪 RS3 同款的 2.5 升涡轮增压五缸汽油发动机。

新车预计在 2027 年发布，作为纯燃油高尔夫的收官之作，也意味着大众即将全面转向电气化。同时，这也确认了奥迪将继续保留“EA855”五缸发动机的计划，此前曾有人担心新排放法规会迫使其停产。

这台发动机将带来远超现款高尔夫 R 333 的性能。R 333 搭载的是“EA888”2.0 升四缸涡轮发动机，功率 328 马力、扭矩 400Nm；而五缸发动机在 RS3 上则能输出 394 马力和 480Nm，让加速表现从 4.6 秒缩短至 3.8 秒。

动力还有上升空间。奥迪运动部门前总经理 Sebastian Grams 在 2023 年表示，这台五缸发动机“还有潜力可挖”，参考当年的 RS3 Performance Edition，其输出可达 401 马力和 500Nm。

为了支撑更重的发动机，高尔夫的悬架也会升级。现款 R 333 已经拥有更大的前轮负外倾角、更硬的副车架、专属减振器标定和强化衬套，新款 R 可能进一步增加到 2.0 度负外倾角，配备加强顶座和额外底盘支撑。同时，RS3 的硬件方案也可能部分沿用。

整备质量预计比 R 333 增加约 25kg，达到 1570kg 左右。为减重，大众会使用锻造铝合金 Warmenau 轮圈和普利司通 Potenza Race 半热熔胎，并通过更宽轮距和软件优化提升操控。更大的制动系统同样必不可少。

动力传动系统方面，新车将使用重新调校的七速双离合变速箱，并有望搭载 RS3 的 Torque Splitter 机械式后桥扭矩分配系统。大众希望新车能刷新品牌内部纽北圈速纪录，目前最快的是高尔夫 GTI Edition 50（IT之家注：7 分 46.13 秒）。

外观方面，新款 R 会配备发动机盖进气口、更大的前进气格栅、更激进的车顶扰流板、全新扩散器，以及带钛合金尾嘴和可变阀门的四出排气。车内则可能配备轻量化桶形座椅。

这款高尔夫预计将在 2026 年发布，并于 2027 年上市，恰逢大众 R 部门成立 25 周年。