沃尔沃V90停产，CEO考虑全面放弃旅行车计划

沃尔沃V90本月正式停产，公司CEO表示正在考虑全面放弃旅行车系列，此举可能标志着沃尔沃将调整其产品线，更加注重其他领域的车型发展，此举引发了业界和消费者的关注和猜测，未来沃尔沃将如何平衡不同车型的发展，以及是否会有新的旅行车系列问世，这一决策背后可能涉及到市场趋势、消费者需求以及企业战略等多重因素。

IT之家 9 月 2 日消息，沃尔沃 V90 豪华旅行车将于本月下旬正式停产，且遗憾的是，该品牌目前并无推出直接继任车型的计划。事实上，这家由吉利控股的汽车品牌正认真考虑彻底放弃旅行车这一车身形态。尽管旅行车承载着数十年的品牌传统，但随着更多消费者转向 SUV，这一车型已逐渐失宠。

沃尔沃首席执行官吉姆・罗恩向《Autocar》杂志透露，最后一台 V90 将于 9 月完成组装，同时暗示，待 V60 车型生命周期结束后，品牌也不会对其进行更新换代。不过也有好消息：在可预见的未来，这款尺寸更小的旅行车仍会继续生产，因此消费者仍有机会购入沃尔沃旅行车。当被问及瑞典团队是否在认真考虑全面放弃旅行车时，罗恩的回答毫不含糊：“是的，因为市场已经变了，不是吗？SUV 的离地间隙让它具备了不一样的优势。”

虽然 V90 即将停产，但其轿车姊妹车型 S90 仍在部分市场存续。这款车型虽已有些年头，但今年早些时候完成了第二次中期改款，未来将继续在中国及其他少数亚洲市场销售。在全球市场，沃尔沃正用纯电动车型 ES90 取代这款燃油豪华轿车 —— 从技术层面看，ES90 属于五门掀背车，因其配备了实用性更强的掀背式尾门。

IT之家注意到，沃尔沃近期还重启了曾用于硬派旅行车的“XC70”命名，但不出所料，新款 XC70 已转型为 SUV。与 S90 类似，这款新车主要面向中国市场，定位为长续航插电混动车型。

那么该品牌计划如何填补旅行车留下的市场空白呢？罗恩表示，未来可能会调整 XC60 的产品定位，以吸引原本青睐旅行车的消费者。

V90 的退场，对德国三大豪华品牌而言或许是个好消息。宝马 5 系旅行版、奥迪 A6 Avant 以及奔驰 E 级旅行版目前均会继续保留。这三个品牌还推出了对应的紧凑型旅行车，与沃尔沃 V60 展开竞争，而 V60 最终也难逃停产命运。在欧洲市场，旅行车仍占有一席之地，当地主流汽车品牌仍在推出丰富的旅行车产品，以满足那些尚未被 SUV 热潮打动的消费者。

不可否认，SUV 确实具备优势，比如上下车更便捷，搬运较重物品时装载行李也更轻松，但这些优点也被其明显的短板所抵消。相比之下，旅行车通常重量更轻、价格更低、油耗更经济。此外，部分加高离地间隙的旅行车，还能具备与 SUV 相当的通过性。即便如此，旅行车还是沦为了 SUV 热潮的“牺牲品”，部分原因在于消费者存在“SUV 天生更安全”的误解，而事实上，车辆安全性很大程度上取决于事故类型。

目送 V90 退场固然令人惋惜，但这不能完全归咎于沃尔沃。若这款大型旅行车能持续保持强劲的销量表现，自然会留在产品序列中，可惜事实并非如此。沃尔沃方面表示，V90 停产“符合”品牌当前的“全球产品周期规划”，而如今这一规划更倾向于跨界车与 SUV 车型。