大临高速部分路段禁摩引发争议，官方回应事故频发导致禁令实施

大临高速部分路段禁止摩托车通行引发公众热议，官方回应称，自开通以来，已发生四起摩托车亡人事故，为保障交通安全，决定采取禁摩措施，这一决策引发社会各界的关注和讨论，一些人认为禁摩是必要的，以保障交通安全和减少事故风险；另一些人则认为应该考虑摩托车使用者的权益和需求，采取更加科学合理的交通管理措施，官方正在积极听取各方意见，寻求更加有效的解决方案。

9月10日消息，据报道，因G5612大临高速公路大理州境内段主线及下关支线穿越群山，隧道群占比较高，部分隧道属特长隧道，驾驶摩托车通行安全隐患大，极易引发道路交通事故。

自9月10日起，云南大理州公安机关交通管理部门对大临高速公路大理州境内部分路段禁摩。此举引发热议。

对此，大理州公安局交通管理支队相关负责人向媒体回应称，据统计，大临高速（G5612）2024年2月开通至今共发生4起致人死亡的交通事故。

同时，G5612大临高速主线至巍山北收费站及G5612下关支线穿越群山，双向共18座隧道，特长隧道福兴隧道长达5.38公里；白塔隧道长5.39公里，发生交通事故后救援困难，极易发生二次事故。

该负责人还表示，摩托车还有稳定性差、防护能力弱等特点，在高速行驶中易受横风、路面障碍物、隧道灯光或其他车辆影响，导致失控、追尾等事故。

目前，摩托车未实行收费政策规定，每天上高速的摩托车达500辆次左右，违法现象非常突出，部分摩托车上高速过程中，超速行驶、不靠右行、交替穿插、多人乘骑等，严重威胁自身安全和公众交通安全。由交警部门加强整治和管理，势在必行。